メインメニューへスキップ(上段) メインコンテンツへスキップ メインメニューへスキップ(下段)

これは醜い…BMW X5が大胆に変身するも賛否両論!グリルデザインとヒドゥンドアハンドルが話題に

Yanagimachi Shu Editor アクセス  

論争の多いBMWの最新デザイン

好みが分かれていたX5も激変の予告

コンセプトカーを基にした予想図を見てみると

引用:Instagram@avarvarii

BMWのデザインが激変の時期を迎えている中、準大型SUV「X5」モデルはポジティブな評価を維持している。堂々としていながらBMW特有のスポーティなイメージがよく表れたシルエットや、調和の取れた独自デザインの要素が多く、好みが分かれる部分は少ない。昨年発売されたフェイスリフトモデルもBMWの最新要素を過度に反映していないと評価されている。

しかし、X5も破格の変化の嵐を避けることは難しいようだ。早ければ来年下半期に公開されるX5フルチェンジプロトタイプが捉えられ始めた後、不安混じりの反応が続いている。BMW電動化の未来を示す「ビジョンノイヤークラスX」の色彩が強く表れているためだ。これを反映した量産モデルはどのような姿を持つことになるのだろうか?有名イラストレーターの予想図と共に見てみた。

引用:BMW
引用:Instagram@avarvarii

破格の前面デザイン

グリル一体型ランプが独特

自動車イラスト専門インフルエンサーのアババリさん(Avarvarii)は、5日、インスタグラムを通じてBMW X5次世代モデルの前側面予想図を公開した。全体的なレイアウトはビジョンノイヤークラスXを基にしているが、至る所で量産車に合ったディテールの変化が確認される。まず、グリル一体型ヘッドランプと内部の立体的な照明効果、バンパー形状などはコンセプトデザインを忠実に追っている。

ヘッドランプは現行モデルでも見られる斜線型DRLが目を引き、さらに狭くなった縦型キドニーグリルは過去のBMWを想起させる。ステアリングホイール上部のセンターマーク、ブレーキキャリパーとサイドミラーの形状から、予想図の新車はMパッケージであると推測される。それではプロトタイプと比べてみると、どのような違いがあるのだろうか。

引用:Motor.es
引用:Instagram@avarvarii

まだ厚いカモフラージュのプロトタイプ

グリル面積は狭くなる可能性が高い

最近捉えられたプロトタイプを見てみると、まだ走行テストの初期段階であるため、露出している部分は多くない。ヘッドランプはプロト部品であるように見え、前面でカモフラージュフィルムがかかっていない部分はバンパー下部の開口部のみである。まず、ヘッドランプボックスは外側に行くほど細くなる形状が適用されると予想される。

ボンネットもカモフラージュフィルムで厚く覆われているが、外側からボリューム感を増す輪郭がかすかに確認できる。重要なのはキドニーグリルの形状であり、グリル下部のカモフラージュフィルムの切れ目から見て、現行モデルよりも確実に狭くなるようだ。露出したバンパー下部の形状は予想図と大きな違いがある。しかし、予想図にはコンセプトカーのデザインが大部分反映されている点、基本型とMスポーツパッケージの違いを考慮する必要がある。

引用:Motor.es
引用:Instagram@avarvarii

革新的なヒドゥンタイプドアハンドル

早ければ来年下半期に実物公開

新型X5の外観で特に興味深い部分は側面である。プロトタイプではドアハンドルの位置を推測することが難しい。BピラーとCピラーが始まる地点に小さなスイッチ形状のレバーがあり、これはコンセプトカーに最初に適用された方式である。以前、フェラーリがプロサンゲに適用して注目を集めたこともあった。予想図の半分埋め込まれた機械式ドアハンドルは適用される可能性が低いように見える。

一方、業界によるとBMW X5ラインアップでX5 Mを除いて唯一の8気筒仕様であったM60iが消える見込みである。正確にはプラグインハイブリッド仕様であるM60eに置き換えられると知られている。新型X5 M60eは3.0L直列6気筒ツインターボエンジンを基にし、システム総出力550馬力以上、75km以上の電気モード走行可能距離が期待される。X5フルチェンジモデルの公開時期は早くても来年下半期が有力である。

Yanagimachi Shu Editor
fv_editor001@autopostjp.com

コメント0

300

コメント0

[新車情報] ランキング

  • レクサスのLFA後継車、0-100km/h加速2秒を目指す!2026年の電動スーパーカーに期待
  • オフロード界に新たな伝説誕生!トヨタのランドクルーザー ROXが圧倒的な存在感を放つ
  • ルノーが水素電気の未来を切り開く!航続距離1,000kmの衝撃、次世代コンセプトカー「エンブレム」の詳細が明らかに
  • ホンダのハイブリッドが25周年!特別仕様のシビックe:HEV、純銀塗装と特別な輝きで差をつける!
  • 三菱、欧州市場に攻勢!新型SUV2車種のティーザー画像公開、ルノーDNAを感じるデザイン
  • 次期RAV4、2026年に向けてデザイン刷新!精悍な六角形グリルが超カッコいい予想CG公開

[新車情報] 新着

  • 小さいけどタフ!トヨタの新型コンパクトSUV、予想CGと開発情報を総まとめ
  • 超進化!トヨタRAV4が2026年にフルモデルチェンジ、想像CGで見る新たなデザインがすごすぎる
  • ホンダ新型パスポート、間もなく登場!オフロード仕様も継続の進化したデザインとは
  • 「世界一醜いクルマ」フィアット・ムルティプラがまさかの復活!ヒュンダイのピクセルデザインでレッテルを剥がす
  • 往年の「240」がEVで再登場?ボルボの電動化モデル2台に新しい未来が見える
  • 伝説のハイパーカー「CX-75」がジャガーの未来を背負って復活!V8エンジンを搭載+高級感あふれるインテリアに注目

今週のアクセスランキング

  • スバル アウトバック次期型、SUV化で完全進化!? レガシィとは異なる運命を歩む伝統のワゴン
  • 常識を超えた化け物マシン誕生!トヨタが作った2000馬力の究極ランクル、スパイダーマンより早く走る
  • レクサスのLFA後継車、0-100km/h加速2秒を目指す!2026年の電動スーパーカーに期待
  • オフロード界に新たな伝説誕生!トヨタのランドクルーザー ROXが圧倒的な存在感を放つ
  • 1万ドル以下の革命!中国BYDの「シーガル」がヨーロッパEV市場を揺るがす理由
  • 日本車が北米市場で圧勝!高品質と耐久性で15年超の中古車ランキングを支配するトヨタ・ホンダ
  • 【試乗記】ホンダCR-Vハイブリッド2024、トヨタRAV4と真っ向勝負の走行性能と快適性を検証
  • ルノーが水素電気の未来を切り開く!航続距離1,000kmの衝撃、次世代コンセプトカー「エンブレム」の詳細が明らかに

[新車情報] 最新 ニュース

  • レクサスのLFA後継車、0-100km/h加速2秒を目指す!2026年の電動スーパーカーに期待
  • オフロード界に新たな伝説誕生!トヨタのランドクルーザー ROXが圧倒的な存在感を放つ
  • ルノーが水素電気の未来を切り開く!航続距離1,000kmの衝撃、次世代コンセプトカー「エンブレム」の詳細が明らかに
  • ホンダのハイブリッドが25周年!特別仕様のシビックe:HEV、純銀塗装と特別な輝きで差をつける!
  • 三菱、欧州市場に攻勢!新型SUV2車種のティーザー画像公開、ルノーDNAを感じるデザイン
  • 次期RAV4、2026年に向けてデザイン刷新!精悍な六角形グリルが超カッコいい予想CG公開

[新車情報] おすすめニュース

  • 小さいけどタフ!トヨタの新型コンパクトSUV、予想CGと開発情報を総まとめ
  • 超進化!トヨタRAV4が2026年にフルモデルチェンジ、想像CGで見る新たなデザインがすごすぎる
  • ホンダ新型パスポート、間もなく登場!オフロード仕様も継続の進化したデザインとは
  • 「世界一醜いクルマ」フィアット・ムルティプラがまさかの復活!ヒュンダイのピクセルデザインでレッテルを剥がす
  • 往年の「240」がEVで再登場?ボルボの電動化モデル2台に新しい未来が見える
  • 伝説のハイパーカー「CX-75」がジャガーの未来を背負って復活!V8エンジンを搭載+高級感あふれるインテリアに注目

今週のアクセスランキング

  • スバル アウトバック次期型、SUV化で完全進化!? レガシィとは異なる運命を歩む伝統のワゴン
  • 常識を超えた化け物マシン誕生!トヨタが作った2000馬力の究極ランクル、スパイダーマンより早く走る
  • レクサスのLFA後継車、0-100km/h加速2秒を目指す!2026年の電動スーパーカーに期待
  • オフロード界に新たな伝説誕生!トヨタのランドクルーザー ROXが圧倒的な存在感を放つ
  • 1万ドル以下の革命!中国BYDの「シーガル」がヨーロッパEV市場を揺るがす理由
  • 日本車が北米市場で圧勝!高品質と耐久性で15年超の中古車ランキングを支配するトヨタ・ホンダ
  • 【試乗記】ホンダCR-Vハイブリッド2024、トヨタRAV4と真っ向勝負の走行性能と快適性を検証
  • ルノーが水素電気の未来を切り開く!航続距離1,000kmの衝撃、次世代コンセプトカー「エンブレム」の詳細が明らかに

シェア