スクープ

CP-2024-0164-36416493-thumb
「バッテリーが燃える前に」ヒョンデが欧州で10万台超を緊急回収、コナEVオーナーへの通知が始まった
CP-2024-0164-36313243-thumb
「2027年、欧州に乗り込む」シャオミがテスラ幹部まで動員した進出計画、その規模が想定外だった
CP-2024-0164-36390189-thumb
「中国を信じて完全に詰んだ」BYD販売25%急落、補助金一発で崩れた世界首位の実態
CP-2023-0299-36319267-thumb
中国勢の欧州侵攻、ついに「開発拠点」まで届いた——吉利GTE設立が示す次の段階
CP-2022-0212-36311263-thumb
「まだ買える」J.D.パワーが示した2026年米新車市場の予想外の底力
CP-2023-0022-36305679-thumb
「ハンドルが車輪とつながっていない」メルセデス・ベンツEQSが踏み込んだ操舵の禁断領域

日本車

CP-2023-0059-36407161-thumb
「物理ボタンを捨てた」マツダが26インチ画面へ踏み切った理由、テスラ式との決定的な違いとは
CP-2025-0299-36269865-thumb
電動化の荒波の中でVR38を守り抜いた日産、GT-R復活が示すスポーツカー市場への宣戦布告
CP-2023-0203-36309613-thumb
「中国に負けない」三菱自動車、フィリピンに180億円投入、東南アジア第2のHV拠点始動へ
CP-2023-0203-36320668-thumb
「87万台が宙に浮いた」ホルムズ封鎖で日本車メーカーが直面した、中東市場の喪失規模
CP-2023-0397-36310719-thumb
「なぜランドクルーザーだけが狙われ続けるのか」盗難ワーストの不名誉が動かしたトヨタの決断
CP-2025-0367-36253317-thumb
「カムリに似ていると言わせない」新型レクサスESが独自プレミアムへ舵を切った、デザイン刷新の核心

輸入車

CP-2024-0164-36417167-thumb
新型ヒョンデ・ネッソ、国内仕様で走行距離1,014km&家庭用電力供給も可能に
CP-2024-0164-36390204-thumb
「WILLYSだと?」街乗りSUVが9速ATとデフロックを得た、ジープが本気でオフロード層を狙いに来た
CP-2022-0212-36142073-thumb
「デザイン・動力・デジタル、3つを同時に」2027年型GLEが示す、メルセデスの"全軸刷新"という賭け
CP-2025-0299-36134064-thumb
「発光するVWロゴが来た」9年ぶり全面刷新のアトラス、大衆SUVがプレミアムの壁を越えた瞬間
CP-2023-0397-36133052-thumb
「ドアハンドルとボタンだけは死守する」VWCEOが宣言、タッチパネル時代への決別
CP-2023-0022-36011997-thumb
「世界100万台が証明した」BYDドルフィン、日本市場の"価格の壁"をどう壊したのか

カーライフ

CP-2024-0164-36312912-thumb
「後で補充が全てを狂わせる」アドブルー切れはガス欠より始末が悪い
CP-2024-0164-36392306-thumb
「バッテリーが2倍速で劣化する」年100回の急速充電がEVに刻む静かなダメージ
CP-2024-0164-36390517-thumb
「数万円の修理代、原因は給油の癖だった」燃料ポンプ交換を招く日常の落とし穴
CP-2024-0164-35859805-thumb
「空気圧が高いと中央だけ削れる」タイヤの偏摩耗、4つの管理で防げる仕組み
CP-2024-0164-36209965-thumb
「始動音が変わった」カチカチ・無音・キュルキュル、音が教える故障の正体
CP-2024-0164-36001662-thumb
「なぜ白いタイヤは存在しないのか」ゴム本来の色は乳白色、それを黒に変えた炭素粒子の正体

自動車メーカー

TOYOTA
HONDA
NISSAN
BMW
Mercedes-Benz
Volkswagen
  • アクセスランキング

    「後で補充が全てを狂わせる」アドブルー切れはガス欠より始末が悪い
    新型ヒョンデ・ネッソ、国内仕様で走行距離1,014km&家庭用電力供給も可能に
    「物理ボタンを捨てた」マツダが26インチ画面へ踏み切った理由、テスラ式との決定的な違いとは
    「バッテリーが燃える前に」ヒョンデが欧州で10万台超を緊急回収、コナEVオーナーへの通知が始まった
    「2027年、欧州に乗り込む」シャオミがテスラ幹部まで動員した進出計画、その規模が想定外だった
    「WILLYSだと?」街乗りSUVが9速ATとデフロックを得た、ジープが本気でオフロード層を狙いに来た
    電動化の荒波の中でVR38を守り抜いた日産、GT-R復活が示すスポーツカー市場への宣戦布告
    「中国に負けない」三菱自動車、フィリピンに180億円投入、東南アジア第2のHV拠点始動へ
    「バッテリーが2倍速で劣化する」年100回の急速充電がEVに刻む静かなダメージ
    「中国を信じて完全に詰んだ」BYD販売25%急落、補助金一発で崩れた世界首位の実態

    最新ニュース

    CP-2024-0164-36312912-thumb
    「後で補充が全てを狂わせる」アドブルー切れはガス欠より始末が悪い
    CP-2024-0164-36417167-thumb
    新型ヒョンデ・ネッソ、国内仕様で走行距離1,014km&家庭用電力供給も可能に
    CP-2023-0059-36407161-thumb
    「物理ボタンを捨てた」マツダが26インチ画面へ踏み切った理由、テスラ式との決定的な違いとは
    CP-2024-0164-36416493-thumb
    「バッテリーが燃える前に」ヒョンデが欧州で10万台超を緊急回収、コナEVオーナーへの通知が始まった
    CP-2024-0164-36313243-thumb
    「2027年、欧州に乗り込む」シャオミがテスラ幹部まで動員した進出計画、その規模が想定外だった
    CP-2024-0164-36390204-thumb
    「WILLYSだと?」街乗りSUVが9速ATとデフロックを得た、ジープが本気でオフロード層を狙いに来た

    主要ニュース

    CP-2024-0164-36392306-thumb
    「バッテリーが2倍速で劣化する」年100回の急速充電がEVに刻む静かなダメージ
    CP-2024-0164-36390189-thumb
    「中国を信じて完全に詰んだ」BYD販売25%急落、補助金一発で崩れた世界首位の実態
    CP-2023-0299-36319267-thumb
    中国勢の欧州侵攻、ついに「開発拠点」まで届いた——吉利GTE設立が示す次の段階
    CP-2023-0203-36320668-thumb
    「87万台が宙に浮いた」ホルムズ封鎖で日本車メーカーが直面した、中東市場の喪失規模
    CP-2024-0164-36390517-thumb
    「数万円の修理代、原因は給油の癖だった」燃料ポンプ交換を招く日常の落とし穴
    CP-2022-0212-36311263-thumb
    「まだ買える」J.D.パワーが示した2026年米新車市場の予想外の底力