スクープ

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「中国車はがん細胞だ」モレノ議員が4月法案で封じる、部品・合弁・ソフトウェアまでの完全遮断
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「30%超の急落」中東ラグジュアリー市場に走る異常、欧州高級車ブランドの収益基盤が揺れ始めた
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「57台を全て退けた」BMW新型iX3、33カ国審査員が下した世界最高の評決
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「マイナーと呼べるのか」部品3,000点を替えたGLEの変更規模、数字が語る別格の覚悟
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「テスラに宣戦布告」フォードCEOが普及型EV投入を明言、モデルYへの直接対抗を表明
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「ガソリン3割高でも大型ピックアップは売れる」GMが週6日稼働に踏み切った需給の実態

日本車

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「420馬力・7人乗り」スバル・ゲッタウェイ登場、トヨタとの共同開発が解き放った性能
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「工場が止まり、店頭も空になった」トヨタの生産転換が招いた供給の空白、RAV4争奪戦の全貌
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「30年分の技術を欧州に投じる」トヨタがセルセントリックに加わった理由、水素戦略の本丸がここにある
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「日本で米国産トヨタを買う時代が来た」タンドラ国内初販売、20年前に消えたクルーガーが別名で戻るまで
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「国内新車販売で初の年度2位」スズキがホンダを2台差で抜いた、1993年以降で前例なき逆転
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「変わらなければ生き残れない」…トヨタが数十年守り続けた品質基準すら自ら崩した日

輸入車

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「発光するVWロゴが来た」9年ぶり全面刷新のアトラス、大衆SUVがプレミアムの壁を越えた瞬間
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「ドアハンドルとボタンだけは死守する」VWCEOが宣言、タッチパネル時代への決別
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「世界100万台が証明した」BYDドルフィン、日本市場の"価格の壁"をどう壊したのか
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「車が作れなければデザインに何の意味がある?」新型チェロキー、工場が止まった本当の理由
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「アルファードより200万円安い」BYDデンツァD9、豪華装備で日本車の牙城を崩しにきた
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「知名度で損をしているモデルがある」アウディA8、技術と装備効率でSクラス・BMW7に引けを取らない理由

カーライフ

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「なぜ白いタイヤは存在しないのか」ゴム本来の色は乳白色、それを黒に変えた炭素粒子の正体
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「正しいつもり」が一番怖い、EVオーナーの習慣が招くバッテリー崩壊
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「SUVに乗っていてこれを使わないのか」雨の日に後方が危険になる理由
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無意識の運転が「車の寿命を縮めていた」…知らずにやりがちな12のNG習慣
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「急いで走るほど早く着くとは限らない」テスラが示したEV移動効率の盲点
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「そのDPFクリーニング、無意味かもしれない」すすとアッシュを混同すると数十万円が消える

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