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日本車
「変わらなければ生き残れない」…トヨタが数十年守り続けた品質基準すら自ら崩した日
輸入車
ヒョンデ・パリセード、またリコール シートベルト警告灯が「嘘をつく」欠陥の深刻度
日本車
「通過率が極めて低い」新試験でホンダ・パスポートがほぼ全項目を突破した理由
スクープ
3年越しの沈黙が崩れ始めた、ベイビーGクラスの輪郭がついに見えてきた
スクープ
3年越しの沈黙が崩れ始めた、ベイビーGクラスの輪郭がついに見えてきた
2026.04.01
オフロード性能
,
コンパクトオフローダー
,
プロトタイプ
,
ベイビーGクラス
,
メルセデス・ベンツ
,
開発
,
電動化
ロールス・ロイスが証明した「カスタマイズの終点」、カリナン・ヨッティングの全容
2026.04.01
カスタマイズ
,
カリナン・ヨッティング
,
デザイン
,
ビスポークモデル
,
ヨット文化
,
ロールス・ロイス
,
高級車
日本市場で販売急増を果たしたテスラ、今度はサービス網の構築に本腰を入れる
2026.03.31
サービス拡充
,
テスラ
,
ブランドロイヤルティ
,
メンテナンス
,
日本市場
,
販売量急増
,
電気自動車
GMが「目を離してよい」自動運転の公道テスト開始、2028年に個人車へ実装へ
2026.03.31
エスカレードIQ
,
ゼネラルモーターズ
,
テスト
,
安全性
,
技術
,
自動運転
,
電気自動車
マイバッハ仕様は2シーター専用、後席を捨てた超高級ロードスターの正体
2026.03.31
SLシリーズ
,
シャシー制御
,
パワートレイン
,
フェイスリフト
,
メルセデス・ベンツ
,
ラグジュアリー
,
高性能
吉利のNEV販売90%増、電動化で中国車が「利益を出す体制」に変わった
2026.03.31
グローバル市場
,
収益性
,
吉利汽車
,
奇瑞汽車
,
新エネルギー車
,
競争力
,
電動化戦略
日本車
「変わらなければ生き残れない」…トヨタが数十年守り続けた品質基準すら自ら崩した日
2026.04.01
コスト構造
,
トヨタ自動車
,
モビリティ技術
,
体質改善
,
品質基準
,
競争力
,
自動車産業
「通過率が極めて低い」新試験でホンダ・パスポートがほぼ全項目を突破した理由
2026.04.01
SUV
,
TSP+
,
パスポート
,
ホンダ
,
夜間歩行者検知
,
安全性能
,
運転支援システム
「これはもうトヨタではない」Xiaomi・HarmonyOS搭載、中国ITに魂を預けた新型セダンの正体
2026.04.01
HarmonyOS
,
価格競争力
,
広汽トヨタ
,
技術革新
,
自動運転
,
車両エコシステム
,
電動セダン
日産、2027年型Zを刷新 消えゆくスポーツカー市場に「残る」という決断
2026.03.29
NISMOグレード
,
Zモデル
,
スポーツカー
,
デザイン改良
,
ニューヨーク国際オートショー
,
パフォーマンス向上
,
日産
マツダから個人情報が流出、従業員・取引先692件が対象
2026.03.28
サイバーセキュリティ
,
セキュリティ強化
,
マツダ
,
不正アクセス
,
侵害
,
情報漏洩
,
調査
トヨタ、カムリを40年で最大の変革へ 2027年登場の次世代モデルが電動化の主役に
2026.03.28
カムリ
,
デジタル化
,
トヨタ
,
ハイブリッド
,
安全性
,
次世代モデル
,
電動化
輸入車
ヒョンデ・パリセード、またリコール シートベルト警告灯が「嘘をつく」欠陥の深刻度
2026.04.01
シートベルト
,
ヒョンデ
,
リコール
,
品質管理
,
安全問題
,
自動車産業
,
電動シート
「箱型SUVの終わり」ヒョンデIONIQ 9が船舶曲線で書き換えた大型電動SUVの常識
2026.03.29
IONIQ 9
,
デザイン哲学
,
ヒョンデ
,
プレミアム基準
,
航続距離
,
電動SUV
,
高速充電
BMW、7シリーズから“レベル3撤退” 需要低迷で自動運転戦略を転換
2026.03.25
7シリーズ
,
BMW
,
シンバイオティック・ドライブ
,
マイナーチェンジ
,
メルセデス・ベンツ
,
北京モーターショー
,
自動運転
新型BMW X3投入で露わになった、プレミアムSUM競争の「3つの新しい物差し」
2026.03.23
BMW
,
X3
,
デザイン
,
デジタル技術
,
パワートレイン
,
プレミアムSUV
,
走行性能
BYDがATTO 3を事実上の別物にした、前輪駆動から後輪駆動への「設計革命」
2026.03.23
ATTO 3
,
BYD
,
バッテリー
,
フルモデルチェンジ
,
後輪駆動
,
走行安定性
,
電動SUV
「もうすぐ買えるかもしれない」ベイビーGクラスが現実味を帯びてきた
2026.03.22
SUV
,
オフローダー
,
デザイン
,
ベイビーGクラス
,
メルセデス・ベンツ
,
市場拡張
,
電動化
カーライフ
「SUVに乗っていてこれを使わないのか」雨の日に後方が危険になる理由
2026.03.31
SUV
,
セダン
,
メンテナンス
,
リアワイパー
,
安全運転
,
後方視界
,
技術開発
無意識の運転が「車の寿命を縮めていた」…知らずにやりがちな12のNG習慣
2026.03.31
メンテナンス
,
安全性
,
燃費
,
耐久性
,
自動車
,
運転習慣
,
部品寿命
「急いで走るほど早く着くとは限らない」テスラが示したEV移動効率の盲点
2026.03.29
時間効率
,
最適速度
,
移動効率
,
航続距離
,
電気自動車
,
電費
,
高速走行
「そのDPFクリーニング、無意味かもしれない」すすとアッシュを混同すると数十万円が消える
2026.03.29
DPF
,
エンジンオイル
,
ディーゼル車
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再生
,
排気温度
,
整備
,
燃費
「5,000kmしか走っていないのに」市内通勤が1万km分のダメージをエンジンに与える仕組み
2026.03.28
エンジンオイル
,
ストレス
,
不完全燃焼
,
変速
,
市内走行
,
湿気
,
走行距離
「それ、逆効果です」燃費改善のつもりで損してる習慣5選
2026.03.27
アイドリング
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タイヤ空気圧
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制動
,
加速
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燃費改善
,
車両管理
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運転習慣
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