スクープ

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「充電1回1000km」東風の全固体電池、氷点下22度の極寒が真偽を決める
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「悪天候でも高齢者でも3分で完了」中国NIOのバッテリスワップ式が急速充電に勝る場面
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「EVと互角のガソリンエンジン完成」吉利・ルノーが作った内燃機関の限界を超えた燃費40%削減技術
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ロールス・ロイスの窓に指を挟んだらどうなるか、試してみた
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ヒューマノイドロボット7台、バッテリー自社組立、RAV4全面刷新 トヨタが1つの工場に賭けた120億ドルの構造改革
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「メルセデス・ベンツ、結局バッテリーを丸ごと交換へ」ソフトで隠せなかった中国ファラシス製電池の欠陥

日本車

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初期費用では見えない真実、BMWとレクサスの「10年後格差」を数字で示す
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「日産リーフ、販売86%急減」普及型モデルの投入を無期限凍結
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トヨタ新型C-HR BEV、338馬力でコンパクトSUVの常識を破壊した
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「これ、トヨタじゃない?」スズキ新型アクロス、RAV4と客層を"切り分ける"戦略
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「道路の芸術作品が消える」LC500生産終了、レクサスが"最後のV8"に幕を引く
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「1日23km、タダで充電?」日産アリア・ソーラーが見せた"太陽光EV普及"への道筋

輸入車

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テスラを買った退職者が後悔する、誰も教えてくれなかった「3つの落とし穴」
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フォード、Mach-Eから「フランク」を削除 標準装備だった収納が495ドルの有料オプションに
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アウディRS 5、世界初の電気機械式トルクベクタリングを搭載した野獣が誕生
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フェラーリ初の量産EVが北欧の極寒でテスト走行、開発最終段階に突入か
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3万ドルという価格が崩す既存EVの壁、テスラが本当に狙うロボタクシー市場支配の構造
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「値下げ・リコール・責任者交代」売れなかったサイバートラックが3年で歩んだ"失墜の軌跡"

カーライフ

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一瞬の過熱が取り返しのつかない損傷を生む、最新エンジン設計の"脆弱な現実"
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「タイヤは見た目で判断するな?」6年点検で分岐する安全ライン、主要メーカーが示す交換の常識
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「シートベルト警告灯が消えない」着座センサー・バックル不良、配線異常の切り分け方
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「安全装置が邪魔をする」雪に埋まった車が動けない本当の理由
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「8km未満で壊れていく」毎日の通勤が車を蝕む"見えない損傷"の正体
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「黒くなったら即交換」は間違い?オイル劣化の"本当の判断基準"

自動車メーカー

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