メインメニューへスキップ(上段) メインコンテンツへスキップ メインメニューへスキップ(下段)

ブガッティのオーナーになるための7つのステップとその背後にあるブランド哲学

Oda Keisuke Editor アクセス  

フランスの最高級自動車

ブランドイメージを重視するブガッティ

購入者選定の厳しい基準

引用:YouTube チャンネル「Shmee 150」

ブガッティ。イタリア生まれのフランス人エットーレ・ブガッティが1909年に設立したフランスの最高級自動車メーカーである。車に詳しくない人でも、ブガッティが高価でラグジュアリーな車両を販売していることは知っているほど、強力なブランド力を誇る。現在でもクラシックカーのオークションで非常に高価で販売されることが多い。ブガッティのタイプ57 SCアトランティックというモデルは、3千万ドル(約43億円)で売られたことがあるほどだ。

ブガッティ・ボリード(Bolide)、トゥールビヨン、ヴェイロンなど、驚くほど高価な車両を販売しているため、国内ではあまり見かけることがないが、高額な価格と維持費だけでなく、ブガッティを所有するためにはもう一つの高い壁が存在する。それはブランドイメージを考慮しているのか、車両を購入する消費者を審査し、審査基準を通過した人にのみ車両を販売するからだ。

引用:YouTube チャンネル「Shmee 150」
引用:bugatti newsroom

ブガッティ購入前の7つの審査

お金があっても簡単には買えない

ブガッティを購入するには、計7段階の審査を通過しなければならない。どれだけお金があっても、この審査を通過できなければ買うことができないため、ブガッティの7つの試練とも呼ばれている。ここから、7段階の審査過程について説明し、今後のブガッティ購入に役立ててもらいたい。まず、最初の審査は、ブガッティの自社審査を通過すること。

これは、購入希望者が物質的かつ精神的にブガッティを所有する資格があるかを確認するもので、そもそもブガッティを購入しようとする人々は相当な財力があるため、難なく通過すると言われている。ブガッティの顧客は平均的に高級車と言われる車両を40台以上、航空機を2台以上、ヨットを数台、有名な芸術品を数点、そして複数の不動産を所有していると言われている。

引用:bugatti newsroom
引用:Car and Driver

ブガッティの歴史授業も受ける

飛行場で直接試乗も

2つ目は、フランスのモルスアイムに行き、ブガッティの歴史についての授業を受けることだ。モルスアイムにあるブガッティ所有の城に入ると、ブガッティの創業者エットーレ・ブガッティ氏とその息子ジーン・ブガッティ氏が作った車両についての説明を聞く。この授業は短くて5分、長くて5時間かかる。3つ目は、モルスアイムにあるブガッティの工場に行き、ブガッティ車両を生産するエンジニアの説明を聞くことで、製造過程を直接見て感じ、ブガッティの品質管理が優れていることを確認する過程だ。

4つ目は、顧客が自ら購入しようとしているブガッティ車両を直接運転してみることだ。ただし、この過程は強制ではなく、20分から2時間までテストドライブが行われるという。顧客は小型の飛行場やサーキットに連れて行かれ、助手席には専門のドライバーが同乗する。もし車両が損傷した場合、即座に購入しなければならない。

引用:YouTube チャンネル 「CAR TV」
引用:CNET

契約金は約3756万円からスタート

引き取りまですべての過程は最低3年かかる

5つ目は契約金を支払うことで、合計3回にわたって行われる。最初の契約金は20万ポンド(約3756万円)である。2回目の契約金は車両が生産される9ヶ月前に支払い、残りの残金は完成した車両を引き取るときに支払う。6つ目は、購入することに決めた車両の外観色から内部のシート、トリムなどのオプションを選択することだ。

最後の7つ目は、顧客だけのための唯一無二のブガッティ車両を引き取ること。このすべての7つの審査を経るのに必要な時間は最低3年と言われている。最新のブガッティを選んでも、3年が経過したモデルを受け取ることになるのだ。このような方式が嫌なら、中古でブガッティを購入する方法もある。ただし、この場合は好みに合ったオプションを選択できないという欠点がある。このようにブガッティは自分たちが生産した車両に誇りを持っており、このように審査を経た車両と顧客に確実なサービスで応えている。

アクセスランキング

Oda Keisuke Editor
fv_editor002@autopostjp.com

コメント0

300

コメント0

[車のウラ事情] ランキング

  • 「伝説のマイクロクーペ」全長3mのトヨタiQ、なぜ今でも語り継がれる?GRMNの異端なスペックと共に振り返る
  • 最強スペックも価格で攻められる!ポルシェ タイカンの世界販売が急落…中国EVブランドの「半額以下」攻勢がとどめ
  • 欧米の29倍!自動車税の異常な取り立てが浮き彫りに…購入・保有・使用時の「トリプル課税」の実態に迫る
  • 「反マスク」ステッカーが物語るテスラの危機! 政治色強まる中、新型モデルYの受注は?
  • 絶滅した日産のコンパクトカー、実は7人乗れて車中泊までOK!再注目されるキューブキュービックの隠れた実力に迫る
  • 日本車が北米市場で圧勝!高品質と耐久性で15年超の中古車ランキングを支配するトヨタ・ホンダ

[車のウラ事情] 新着

  • 【試乗記】ホンダCR-Vハイブリッド2024、トヨタRAV4と真っ向勝負の走行性能と快適性を検証
  • イーロン・マスクが約束した「自動運転」の未来はまだ遠い?鹿と衝突した後も止まらないFSDの信頼性
  • 「これがGD流スタイル」サイバートラックの謎のオーナーはG-DRAGONだった!驚きの車選びが話題に
  • 「ノージャパン」を叫ぶ韓国でも通用するレクサス!ハイブリッド人気と耐久性が引き寄せた日本車ブーム
  • さらに進化した世界トップEVが中国製?テスラ・モデルY改良版「ジュニパー」の生産拠点とスケジュールが判明!
  • 自動車ファン必見!世に出ることができなかったスーパーカー3選とその背後にある物語

今週のアクセスランキング

  • 「伝説のマイクロクーペ」全長3mのトヨタiQ、なぜ今でも語り継がれる?GRMNの異端なスペックと共に振り返る
  • 新型RAV4が攻めの一手! ハイブリッド専用化で燃費も走りも次元上へ、2026年モデル最新情報
  • 日産が放つ野心作!全長4.9mの巨艦EVセダン「N7」が中国デビュー、0.208Cdの圧巻ボディに最新AI装備
  • 中国の最新EV、サーキットでブレーキトラブル!?シャオミSU7に不安の声…モデル3キラーの実力は本物か
  • 「クランクケースまで侵入」トヨタ86シリーズでエンジン破損相次ぐ、米国オーナーが7.8億円規模の集団提訴
  • 日本人好みの装備満載なのに未導入! トヨタ「ルミオン」は191万円で3列シート&木目調内装
  • 17年前のダイハツが予言していた!?軽自動車×オフローダー×自転車の化学反応!オートサロンで話題を呼んだ「未来すぎた」コンセプトカーの正体とは
  • 日本発の本格派大型SUV! レクサス新型TX、22インチホイール&3.5L V6で欧米プレミアムに対抗

合わせて読みたい記事

  • 1
    17年前のダイハツが予言していた!?軽自動車×オフローダー×自転車の化学反応!オートサロンで話題を呼んだ「未来すぎた」コンセプトカーの正体とは

    車トピックス 

  • 2
    日本発の本格派大型SUV! レクサス新型TX、22インチホイール&3.5L V6で欧米プレミアムに対抗

    新車情報 

  • 3
    90年代の傑作スーパーカー、マセラティ「シャマル」に現代のエッセンスを注入! イタリアの工房が挑む究極のレストモッド計画

    車トピックス 

  • 4
    ガチでイケてる!新型CLA、EVで航続距離750km超え、 ポルシェ・タイカンの24時間走行記録を更新する実力派…デザインも超攻めに

    スパイショット 

  • 5
    次世代BMW3シリーズの姿が明らかに!賛否両論呼ぶキドニーグリル、5シリーズ譲りの精悍なデザインに注目

    新車情報 

[車のウラ事情] 最新 ニュース

  • 「伝説のマイクロクーペ」全長3mのトヨタiQ、なぜ今でも語り継がれる?GRMNの異端なスペックと共に振り返る
  • 最強スペックも価格で攻められる!ポルシェ タイカンの世界販売が急落…中国EVブランドの「半額以下」攻勢がとどめ
  • 欧米の29倍!自動車税の異常な取り立てが浮き彫りに…購入・保有・使用時の「トリプル課税」の実態に迫る
  • 「反マスク」ステッカーが物語るテスラの危機! 政治色強まる中、新型モデルYの受注は?
  • 絶滅した日産のコンパクトカー、実は7人乗れて車中泊までOK!再注目されるキューブキュービックの隠れた実力に迫る
  • 日本車が北米市場で圧勝!高品質と耐久性で15年超の中古車ランキングを支配するトヨタ・ホンダ

話題

  • 1
    最強国産SUVの世界制覇が始まる!トヨタのセンチュリーSUVが中国で異例の高額設定、国内価格の2倍で勝負に出た理由とは

    新車情報 

  • 2
    人気高級EVレクサスRZ、米国で超攻撃的な値下げ戦略を展開!ブランド初のEVに投入された新グレード300eと200万円以上の値引きで市場シェア奪還なるか

    新車情報 

  • 3
    「645万円から」レクサスの定番セダンESが攻めの改良!Z字型デイライトと横基調グリルで表情一新、内装は最新デジタルコックピットに

    新車情報 

  • 4
    限定モデル狂想曲!ランボルギーニ史上最強V12ハイブリッド「レヴエルト」が中国専用の特別モデルに、480時間かけた塗装は必見

    車トピックス 

  • 5
    テスラキラーになるか?中国シャオミの本気EV「SU7」が快進撃!発売230日で生産10万台、400万円台の破格価格に業界騒然

    新車情報 

[車のウラ事情] おすすめニュース

  • 【試乗記】ホンダCR-Vハイブリッド2024、トヨタRAV4と真っ向勝負の走行性能と快適性を検証
  • イーロン・マスクが約束した「自動運転」の未来はまだ遠い?鹿と衝突した後も止まらないFSDの信頼性
  • 「これがGD流スタイル」サイバートラックの謎のオーナーはG-DRAGONだった!驚きの車選びが話題に
  • 「ノージャパン」を叫ぶ韓国でも通用するレクサス!ハイブリッド人気と耐久性が引き寄せた日本車ブーム
  • さらに進化した世界トップEVが中国製?テスラ・モデルY改良版「ジュニパー」の生産拠点とスケジュールが判明!
  • 自動車ファン必見!世に出ることができなかったスーパーカー3選とその背後にある物語

今週のアクセスランキング

  • 「伝説のマイクロクーペ」全長3mのトヨタiQ、なぜ今でも語り継がれる?GRMNの異端なスペックと共に振り返る
  • 新型RAV4が攻めの一手! ハイブリッド専用化で燃費も走りも次元上へ、2026年モデル最新情報
  • 日産が放つ野心作!全長4.9mの巨艦EVセダン「N7」が中国デビュー、0.208Cdの圧巻ボディに最新AI装備
  • 中国の最新EV、サーキットでブレーキトラブル!?シャオミSU7に不安の声…モデル3キラーの実力は本物か
  • 「クランクケースまで侵入」トヨタ86シリーズでエンジン破損相次ぐ、米国オーナーが7.8億円規模の集団提訴
  • 日本人好みの装備満載なのに未導入! トヨタ「ルミオン」は191万円で3列シート&木目調内装
  • 17年前のダイハツが予言していた!?軽自動車×オフローダー×自転車の化学反応!オートサロンで話題を呼んだ「未来すぎた」コンセプトカーの正体とは
  • 日本発の本格派大型SUV! レクサス新型TX、22インチホイール&3.5L V6で欧米プレミアムに対抗

おすすめニュース

  • 1
    17年前のダイハツが予言していた!?軽自動車×オフローダー×自転車の化学反応!オートサロンで話題を呼んだ「未来すぎた」コンセプトカーの正体とは

    車トピックス 

  • 2
    日本発の本格派大型SUV! レクサス新型TX、22インチホイール&3.5L V6で欧米プレミアムに対抗

    新車情報 

  • 3
    90年代の傑作スーパーカー、マセラティ「シャマル」に現代のエッセンスを注入! イタリアの工房が挑む究極のレストモッド計画

    車トピックス 

  • 4
    ガチでイケてる!新型CLA、EVで航続距離750km超え、 ポルシェ・タイカンの24時間走行記録を更新する実力派…デザインも超攻めに

    スパイショット 

  • 5
    次世代BMW3シリーズの姿が明らかに!賛否両論呼ぶキドニーグリル、5シリーズ譲りの精悍なデザインに注目

    新車情報 

話題

  • 1
    最強国産SUVの世界制覇が始まる!トヨタのセンチュリーSUVが中国で異例の高額設定、国内価格の2倍で勝負に出た理由とは

    新車情報 

  • 2
    人気高級EVレクサスRZ、米国で超攻撃的な値下げ戦略を展開!ブランド初のEVに投入された新グレード300eと200万円以上の値引きで市場シェア奪還なるか

    新車情報 

  • 3
    「645万円から」レクサスの定番セダンESが攻めの改良!Z字型デイライトと横基調グリルで表情一新、内装は最新デジタルコックピットに

    新車情報 

  • 4
    限定モデル狂想曲!ランボルギーニ史上最強V12ハイブリッド「レヴエルト」が中国専用の特別モデルに、480時間かけた塗装は必見

    車トピックス 

  • 5
    テスラキラーになるか?中国シャオミの本気EV「SU7」が快進撃!発売230日で生産10万台、400万円台の破格価格に業界騒然

    新車情報 

シェア