電気自動車

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「日産リーフ、販売86%急減」普及型モデルの投入を無期限凍結

2026.03.01

バッテリー,リーフ,延期,日産,競争,米国市場,電気自動車

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トヨタ19万台・BYD225万台、10倍以上の差が突きつける「EV覇権の現実」

2026.03.01

BYD,テスラ,吉利,現代自動車,自動車市場,零跑汽車,電気自動車

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「トヨタの秘密兵器」レクサスIS EV、2027年始動、固体電池で電動セダン市場を塗り替えるか

2026.02.28

デザイン,バッテリー,プレミアムセダン,レクサス,空気抵抗,競争,電気自動車

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「変わらなければ基幹産業は終わる」トヨタ佐藤社長が日本自動車業界に突きつけた"存亡の宣告"

2026.02.26

スズキ,トヨタ,ホンダ,協力,日産,自動車業界,電気自動車

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「299万円で476km走る」BYDドルフィン改良型、日本市場で問いかける"中国EV本気度"

2026.02.25

BYD,クリーンエネルギー自動車,ドルフィン,バッテリー,仕様改良,販売開始,電気自動車

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「テスラ・ウェイモに強烈な対抗馬」ポニーAIとトヨタ、bZ4X量産1,000台でロボタクシー市場を揺さぶる

2026.02.25

コスト効率,トヨタ,ポニーエーアイ,ロボタクシー,自動運転,量産,電気自動車

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「EV乗ったら戻れない」96%が再購入意向、充電・性能の進化が忠誠心を固めた

2026.02.24

J.D.パワー,バッテリー技術,充電インフラ,技術的成熟度,消費者満足度,自動車市場,電気自動車

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「充電じゃない、交換だ」広州汽車が仕掛けるEV常識破りの5分革命

2026.02.24

BaaS,GAC,SUV,エネルギー補給,バッテリー交換,充電インフラ,電気自動車

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「世界初、ナトリウムイオンEV始動」CATLと長安汽車が2026年に動かす"電池革命"

2026.02.23

CATL,エネルギー密度,ナトリウムイオンバッテリー,安全性,極寒環境,長安汽車,電気自動車

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「米市場の壁を崩せるか」BYD提訴、高率関税が産業戦略の核心に

2026.02.22

BYD,中国製品,国際貿易裁判所,法的争点,米国市場,輸入関税,電気自動車

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「バッテリーが爆発する前に止めよ」中国ジーカー、主力EVで大規模リコール

2026.02.20

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「1日23km、タダで充電？」日産アリア・ソーラーが見せた"太陽光EV普及"への道筋

2026.02.19

アリア,エネルギー効率,ライトイヤー,太陽光発電,日産,環境技術,電気自動車

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「シンプルだから壊れにくい」電気自動車、内燃機関車を寿命で圧倒する理由

2026.02.19

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「ボクスター・ケイマン、ガソリンで生き延びる」──ポルシェがEV専用計画を"事実上撤回"

2026.02.19

718ケイマン,718ボクスター,スポーツカー,ポルシェ,経営危機,軽量化,電気自動車

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「夢のバッテリーが現実に近づいた」カルマとファクトリアル、全固体電池の実車適用へ

2026.02.18

EV産業,カルマ・オートモーティブ,バッテリー技術,ファクトリアル・エナジー,全固体電池,量産車両,電気自動車

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「小型EVの頂点に立った」MINIクーパー、ユーロNCAP最高安全評価で都心型クラス制覇

2026.02.18

MINIクーパー,ユーロNCAP,交通参加者の保護,子供の乗員保護,安全性能,電動化,電気自動車

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「慣れるまで危ない」EV特有の加速特性、初心者事故率が跳ね上がる理由

2026.02.17

トルク特性,事故率,低速走行,衝突安全性能,運転者教育,電気自動車,騒音対策

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「市場の要求を無視してでも」BMWが電動セダンi3で守ろうとした"ブランド最後の一線"

2026.02.14

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「EV鈍化でトヨタが決断」ハイブリッド生産能力30％拡大、2028年まで670万台体制へ

2026.02.13

トヨタ,ハイブリッド車,市場シェア,投資計画,燃費性能,生産能力,電気自動車

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「EV後発のはずが圧勝」トヨタ・ホンダが米国調査で1位・2位独占…テスラは最下位に沈む

2026.02.13

EV市場,トヨタ,ハイブリッド技術,ブランド力,ホンダ,消費者信頼,電気自動車

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「もうトヨタ一強の時代ではない」中国ブランド35.6％達成、世界自動車勢力図が"不可逆の転換点"を迎えた

2026.02.13

BYD,メキシコ,世界シェア,中国自動車,新エネルギー車,輸出,電気自動車