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電気自動車
トランプ「新車は安くなる」燃費規制を“大幅緩和”…EV時代に急ブレーキ
2025.12.12
トランプ大統領
,
バイデン政権
,
燃費基準
,
環境問題
,
自動車燃費規制
,
自動車産業
,
電気自動車
「脱出“ゼロ秒”の罠」電動ドアが沈黙、炎上モデル3が示したEV最大の死角
2025.12.11
テスラ
,
モデル3
,
安全設計
,
火災事故
,
衝突
,
訴訟
,
電気自動車
「修理費が怖い」EV最大の不安、現場が否定した“誤解の核心”
2025.12.10
バッテリー
,
メンテナンス
,
修理費
,
技術者育成
,
故障リスク
,
整備インフラ
,
電気自動車
急速充電で“正体不明の音”、EVユーザーが最も疑うその原因
2025.12.10
冷却システム
,
利用者満足度
,
急速充電
,
技術革新
,
電力変換
,
電気自動車
,
騒音
「品質が持たない」テスラに“10年最悪の烙印”、検査が暴いた致命的欠陥率…EV覇者の失速か
2025.12.09
TÜV報告書
,
テスラ
,
ブランド価値
,
品質管理
,
欠陥率
,
自動車業界
,
電気自動車
「エンジン車とは別世界」EVユーザーが最初に理解すべき“根本の違い”
2025.12.06
BEV
,
HEV
,
PHEV
,
充電
,
効率
,
電気自動車
,
駆動方式
トヨタ「米国だけが救いだ」欧州で韓国に敗北、EV遅延が招く“覇権逆流”
2025.12.06
グローバル市場
,
ソフトウェア
,
トヨタ
,
ハイブリッド車
,
技術力
,
自動車メーカー
,
電気自動車
「静寂が崩れ落ちた」ミシュラン高級タイヤで吸音材が連続脱落、EVオーナーの怒りが爆発
2025.12.05
PRIMACY 4
,
アフターサービス
,
ミシュラン
,
保証対象外
,
吸音スポンジ
,
電気自動車
,
騒音
「凍える車内で我慢していたのに」節約が招いた“冬の逆効果”
2025.12.05
バッテリー管理
,
ヒーター
,
内燃機関車
,
冬季
,
燃費
,
走行距離
,
電気自動車
【スパイショット】2026年デビューへ、EV化してもフェラーリの軸は揺れない
2025.12.04
エレットリカ
,
デザイン
,
パフォーマンス
,
フェラーリ
,
マラネッロ
,
公式発表
,
電気自動車
EV停滞を打ち破る“反逆者”たちが登場、2026年“個性爆発EV”が内燃派を動揺させる
2025.12.03
BMW
,
デザイン
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ホンダ
,
ルノー
,
技術革新
,
新モデル
,
電気自動車
「米国で売れ過ぎて在庫が消える」トヨタが歴代最高益を叩き出した理由
2025.12.02
RAV4
,
トヨタ
,
ハイブリッド車
,
技術革新
,
業界動向
,
消費者ニーズ
,
電気自動車
EVバッテリー“突然死”の真相、メーカーが語らない隠れルールが浮上
2025.12.02
バッテリー
,
低温
,
使用習慣
,
寿命
,
管理
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電気自動車
,
高温
EVの核機能ワンペダル、便利さの裏で“誤操作急発進”が世界で問題化
2025.12.01
ワンペダルドライブ
,
効率性
,
回生ブレーキ
,
安全性
,
減速挙動
,
都市走行
,
電気自動車
「制御できない初速」電気自動車が次々と暴走、専門家が警鐘鳴らす構造リスク
2025.11.30
事故
,
安全対策
,
急加速
,
技術
,
衝突試験
,
誤操作
,
電気自動車
「不要と言われた変速機、なぜEVに戻った?」ポルシェが示した“真の狙い”
2025.11.29
EV
,
アウディ
,
トランスミッション
,
ポルシェ
,
技術革新
,
競争
,
電気自動車
「もうすぐ型落ち」が消える?トヨタが9年販売でユーザー不安を解消へ
2025.11.27
ソフトウェア
,
ディーラー
,
トヨタ
,
モデルサイクル
,
中古車
,
新車販売
,
電気自動車
アウトランダーPHEVをベースに再構築、日産が米国SUV市場で勝負に出た“決断”
2025.11.27
アウトランダーPHEV
,
プラグインハイブリッド
,
ローグPHEV
,
四輪駆動
,
日産
,
燃費
,
電気自動車
日産N6が中国で価格破壊、20kWh級PHEVの衝撃
2025.11.26
セダン
,
プラグインハイブリッド
,
中国市場
,
利便性
,
日産
,
競争
,
電気自動車
高級EVにも拡大する異常音、放置すれば重大故障につながる“危険サイン”
2025.11.26
モーター
,
冷却
,
技術課題
,
機械的摩耗
,
潤滑
,
異常騒音
,
電気自動車
世界が選ばないEV、テスラが回避率1位…マスク発言が決定打か
2025.11.26
EV運転者連盟
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テスラ
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ブランド評価
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公共イメージ
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政治的理由
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電気自動車
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