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小さくてもレクサスはレクサス、2026年UXが示した入門SUVの答え
カーライフ
凍結事故が増える季節、走る前の5分点検が結果を変える
輸入車
「指紋でも顔でもない」ベンツが特許出願、手のひら血管で解錠へ
カーライフ
燃費が落ちた原因はここ?直噴車で進むカーボン堆積のサイン
スクープ
2025年は耐える年だった、日本車業界が迎える2026年の分岐点
2026.01.08
ハイブリッド車
,
モビリティ
,
技術競争
,
政策対応
,
米国市場
,
自動車業界
,
関税政策
キャンプからEV、MTまで網羅、日産が東京オートサロンで仕掛ける本気の一手
2026.01.08
SUV
,
パフォーマンス
,
フェアレディZ
,
リーフAUTECH
,
日産
,
東京オートサロン
,
電動化
「テスラは全部持って行け」前例なき全面禁止を中国が決断、その理由は何か
2026.01.07
デザイン革新
,
中国
,
冬季問題
,
安全基準
,
格納式ドアハンドル
,
機械式開閉装置
,
電気自動車
中国EVが日本の牙城を崩した 世界新車販売で首位へ
2026.01.07
中国
,
市場競争
,
新車販売
,
日本
,
自動車
,
貿易摩擦
,
電気自動車
走行中のタッチ操作で車線逸脱40%増、コックピット設計が安全論争へ
2026.01.06
タッチスクリーン
,
テスラ
,
ヒョンデ
,
研究結果
,
自動車デザイン
,
認知負荷
,
運転安全
トヨタが生産拡大に踏み切る理由、北米HVが支える1,000万台ライン
2026.01.05
サプライチェーン
,
トヨタ
,
ハイブリッド車
,
生産計画
,
競争力
,
自動車産業
,
電気自動車
日本車
小さくてもレクサスはレクサス、2026年UXが示した入門SUVの答え
2026.01.10
Fスポーツ
,
UXハイブリッド
,
デザイン
,
レクサス
,
燃費性能
,
走行性能
,
都市型SUV
欧州市場を揺るがすトヨタ、アイゴXをフルHV化
2026.01.09
アイゴX
,
コンパクトカー
,
デザイン
,
トヨタ
,
ハイブリッド
,
環境性能
,
若年層
「規制の抜け穴か」シエナ7台分の27万ドル、レクサスLMが米市場を揺らす
2026.01.08
LM350h
,
グレーマーケット
,
ラグジュアリーミニバン
,
レクサス
,
富裕層
,
法規制
,
米国市場
EVでスポーツを成立させる、レクサスの答え RZ600eが突きつけた一手
2026.01.08
RZ600eF SPORT Performance
,
ステアバイワイヤ
,
スポーツ走行
,
レクサス
,
加速フィール
,
走行性能
,
電気自動車
量産クラウンで豪州一周1万7,000km、トヨタが1957年に賭けた完走の証明
2026.01.08
クラウン
,
トヨタ
,
モータースポーツ
,
復興
,
朝鮮戦争
,
耐久性
,
自動車産業
可愛いフリードが別人級に変貌、DAMD Isolatorで角張りフェイススワップ
2026.01.06
アイソレーター
,
チューニング
,
デザイン
,
フリード
,
ホンダ
,
レトロ
,
車両改造
輸入車
「指紋でも顔でもない」ベンツが特許出願、手のひら血管で解錠へ
2026.01.10
メルセデス・ベンツ
,
特許
,
生体認証
,
自動車技術
,
血管パターン
,
車両セキュリティ
「満充電するな」メルセデス・ベンツEQBに異例警告、80%制限が示す火災リスク
2026.01.09
ソフトウェアアップデート
,
バッテリー
,
メルセデス・ベンツ
,
リコール
,
充電制限
,
火災
,
電動SUV
ポルシェ・マカンが示した別解、超大型スクリーンで高級SUVの主戦場が変わった
2026.01.09
SUV
,
デジタルインテリア
,
ポルシェ
,
マカン
,
映像コンテンツ
,
走行性能
,
高級車
BMWがラウンデル形状ネジを特許出願、一般工具NGで整備はどうなる
2026.01.09
BMW
,
デザイン哲学
,
ファスナー
,
特許
,
独自路線
,
自動車業界
,
車両整備
「フォードEVオールイン撤回」F-150ライトニング生産中止へ、HV・EREV重視に大転換
2026.01.08
EREV
,
EV市場
,
ハイブリッド
,
フォード
,
収益性
,
戦略変更
,
電動化
「バッテリー0%から50km走行」テスラ実験が覆した常識
2026.01.07
SOC
,
テスラ
,
バッテリー
,
安全性
,
実験
,
走行距離
,
電気自動車
カーライフ
凍結事故が増える季節、走る前の5分点検が結果を変える
2026.01.10
タイヤ点検
,
バッテリー管理
,
事故防止
,
冬季安全
,
冷却水
,
灯火類点検
,
車両点検
燃費が落ちた原因はここ?直噴車で進むカーボン堆積のサイン
2026.01.10
ウォールナットブラスト
,
オイルキャッチタンク
,
カーボン蓄積
,
ガソリン添加剤
,
内燃機関
,
燃料
,
直噴エンジン
タッチ操作で運転が崩れる、UW×トヨタ研究が示した危険な数値
2026.01.10
タッチスクリーン
,
メニュー階層
,
安全性
,
研究
,
認知負荷
,
車両操作
,
運転
ブレーキがガタガタ震える、故障ではなかった?雪道で作動するABSの正体
2026.01.09
ABS
,
ブレーキ
,
冬の運転
,
安全運転
,
摩擦力
,
車間距離
,
雪道
冬道は4倍以上滑りやすい、年末年始に事故が増える理由
2026.01.06
スタッドレスタイヤ
,
交通安全
,
冬季運転
,
制動距離
,
安全運転
,
点検
,
車両管理
乗ってみて初めて分かる、EVオーナーが語る「航続距離不安」の正体
2026.01.06
バッテリー
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不安
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充電インフラ
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心理的障壁
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経験
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