スクープ

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「世界初、ナトリウムイオンEV始動」CATLと長安汽車が2026年に動かす"電池革命"
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「関税交渉の成果が動き出す」手続き簡素化で米国産トヨタが日本へ…輸入制度、新章へ
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「FSDが勝手に右折、駐車場を突破」テスラ映像が示す自動運転の"限界"
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「日本の水素車市場が崩壊寸前」販売83%減、ステーションはほぼ接近不可…インフラと需要の「負の連鎖」止まらず
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「シンプルだから壊れにくい」電気自動車、内燃機関車を寿命で圧倒する理由
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「夢のバッテリーが現実に近づいた」カルマとファクトリアル、全固体電池の実車適用へ

日本車

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「道路の芸術作品が消える」LC500生産終了、レクサスが"最後のV8"に幕を引く
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「1日23km、タダで充電?」日産アリア・ソーラーが見せた"太陽光EV普及"への道筋
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「コンセプトじゃ終わらない!」トヨタ、センチュリー独立ブランド化で高級車市場"制圧宣言"
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「EV鈍化でトヨタが決断」ハイブリッド生産能力30%拡大、2028年まで670万台体制へ
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「航続257kmで軽商用EV市場参入」ダイハツ、トヨタ・スズキ共同開発システム搭載
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「2023年から2026年モデルすべて対象」トヨタ、プリウス系ドア欠陥で3年分リコール

輸入車

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「日本上陸は時間の問題?」BYD ATTO3 EVO、海外専用フェイスリフトで後輪駆動化
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「テスラ復活の狼煙か」ロードスター商標出願が示す逆転への意志、しかし足元は三重の危機
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「iPhoneを作った手が、フェラーリ初のEVに触れた」ルーチェのコックピットが変えた常識
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「米市場の壁を崩せるか」BYD提訴、高率関税が産業戦略の核心に
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「中国が軽自動車市場を狙い始めた」BYDラッコ、価格と装備でに日本を揺さぶる
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「中国EVの化けの皮が剥がれた」BYD、バッテリー欠陥で8万9千台強制リコール…信頼崩壊の"致命的瞬間"

カーライフ

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「タイヤは見た目で判断するな?」6年点検で分岐する安全ライン、主要メーカーが示す交換の常識
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「シートベルト警告灯が消えない」着座センサー・バックル不良、配線異常の切り分け方
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「安全装置が邪魔をする」雪に埋まった車が動けない本当の理由
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「8km未満で壊れていく」毎日の通勤が車を蝕む"見えない損傷"の正体
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「黒くなったら即交換」は間違い?オイル劣化の"本当の判断基準"
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初心者が最も恐れる瞬間、ハンドルロック現象の正体と2つの解決策

自動車メーカー

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