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「日本車がついに動いた」テスラ独走を止めるソニー×ホンダの切り札、AFEELAの正体
スクープ
「走る機械から動くプラットフォームへ」CES2026が示した自動車覇権の新ルール
輸入車
「一瞬ポルシェ?」価格は現実的、タイカン風EVが登場
カーライフ
その操作、実はNGだった…AT車の寿命を縮める“無意識の習慣”
スクープ
「走る機械から動くプラットフォームへ」CES2026が示した自動車覇権の新ルール
2026.01.25
AI
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CES2026
,
エネルギー
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ソフトウェア
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技術競争
,
自動車産業
,
電動化
「10台中7台がエンジン車」2035年北米市場でEVは 3割にとどまる
2026.01.24
EV
,
ハイブリッド
,
ボッシュ
,
内燃機関
,
市場分析
,
自動車産業
,
電動化
「中国に縛られるな!」ホンダ、ロームと手を組み供給網を再編
2026.01.23
EV
,
サプライチェーン
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ネクスペリア
,
ホンダ
,
ローム
,
半導体
,
自動車
「EV一本化は早すぎた?」フェラーリとポルシェが示した電動化修正の現実
2026.01.23
PHEV
,
ハイブリッドモデル
,
ラグジュアリーブランド
,
市場環境
,
技術革新
,
走行性能
,
電動化
「航続562kmが一気に1124km?」CES 2026の全固体電池がEV常識を割る
2026.01.21
バッテリー技術
,
ヒョンデ
,
充電インフラ
,
全固体電池
,
技術革新
,
航続距離
,
電気自動車
「テスラと真逆の答え」メルセデスが都市でハンズオンを貫く理由
2026.01.20
AI学習
,
ハンズオン
,
メルセデス・ベンツ
,
安全性
,
自動運転
,
運転支援システム
,
都市走行
日本車
「日本車がついに動いた」テスラ独走を止めるソニー×ホンダの切り札、AFEELAの正体
2026.01.25
エコシステム
,
ソニー・ホンダモビリティ
,
デジタル体験
,
プレミアム価格
,
自動運転
,
走行性能
,
電動車
「マツダ、中国合弁EVを欧州へ」CX-6eで始まった新しい流れ
2026.01.24
CX-6e
,
デジタルコックピット
,
ブリュッセルモーターショー
,
マツダ
,
航続距離
,
電動SUV
,
電動化戦略
「儀典専用から日常へ?」韓国トヨタがアルファードにプレミアム投入、2列目仕様で勝負
2026.01.24
アルファード
,
トヨタ
,
ハイブリッド
,
プレミアム
,
ミニバン
,
家族利用
,
韓国市場
「終わった車ではない」ホンダが示したNSX再生戦略、ヘリテージパーツは次の段階へ
2026.01.23
1990年代モデル
,
NSX
,
グローバル供給網
,
ホンダ
,
技術展示
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生産技術
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自動車部品
「まだ終わらせない」WRX STI Sport#公開、スバルのICE執念
2026.01.22
WRXSTISport
,
スバル
,
チューニング
,
内燃機関
,
東京オートサロン
,
運動性能
,
限定発売
「待ってたのはこれだ」Z NISMOに6MT登場、東京オートサロン2026で公開の狙い
2026.01.22
NISMO
,
フェアレディZNISMO
,
マニュアルトランスミッション
,
日産
,
東京オートサロン
,
自動車
,
高性能モデル
輸入車
「一瞬ポルシェ?」価格は現実的、タイカン風EVが登場
2026.01.25
EV市場
,
スポーティー
,
スマート走行技術
,
上海汽車集団
,
価格設定
,
電動セダン
,
鴻蒙智行
「テスラと戦うための現実解」ベンツ、レベル2++へ全面転換
2026.01.22
DRIVEPILOT
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MB.DRIVEASSISTPRO
,
Sクラス
,
ハンズオフ・アイズオン
,
メルセデス・ベンツ
,
自動走行
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自動運転
「データは良好、現場はばらつき」テスラEV電池を巡る現実
2026.01.21
テスラ
,
バッテリー寿命
,
ヒョンデ
,
保証政策
,
劣化
,
実測データ
,
電気自動車
3万ドルで自動運転可能な電動ピックアップ、フォードの逆転戦略
2026.01.21
AIアシスタント
,
CES2026
,
フォード
,
レベル3
,
大衆価格
,
自動運転
,
電気自動車
「誤った判断だった」ポルシェCEOが認めたマカンEV一本化の代償
2026.01.20
SUV
,
ハイブリッド
,
ポルシェ
,
マカン
,
内燃機関
,
市場戦略
,
電動車
「EX90の失敗を越えられるか」ボルボEX60に託された電動化の答え
2026.01.20
EX60
,
コンパクト
,
ボルボ
,
充電性能
,
技術的信頼性
,
航続距離
,
電動SUV
カーライフ
その操作、実はNGだった…AT車の寿命を縮める“無意識の習慣”
2026.01.25
オートマチック車
,
トランスミッション
,
メンテナンス
,
冷却対策
,
故障リスク
,
燃費
,
運転習慣
「ちょっとだけなら大丈夫?」その一回が残すウォッシャー内部の想定外
2026.01.25
ウォッシャー液
,
メンテナンス
,
凍結
,
故障
,
水道水
,
視界確保
,
車両設計
「足回りの異音、その正体は何か」放置すると危険な“劣化サイン”
2026.01.24
サスペンション
,
ブレーキ
,
定期点検
,
異音
,
足回り
,
車両安全性
,
音響解析
その一瞬で寿命が縮む?駐車時の操作順が壊す内部構造
2026.01.24
EPB
,
トランスミッション
,
ブレーキ
,
操作順
,
故障
,
車両
,
駐車
大雪でFR車が動かない、アクセル踏み増しが逆効果になる瞬間
2026.01.23
FR車
,
トラクション
,
大雪
,
安全運転
,
発進
,
車両安定性
,
雪道
低速でも滑る、始動もしない…冬のトラブルは一つじゃない
2026.01.23
タイヤ管理
,
バッテリー管理
,
ブラックアイスバーン
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冬季運転
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路面凍結
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雪道走行
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