スクープ

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「航続562kmが一気に1124km?」CES 2026の全固体電池がEV常識を割る
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「テスラと真逆の答え」メルセデスが都市でハンズオンを貫く理由
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BYD、低価格イメージと決別!業務用ブランド Linghui を正式始動
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ソニー×ホンダEVが動き出す!アフィーラ試験生産開始、26年発売へ
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もうEVは脇役に?CES 2026で主役交代、AI自動運転が前へ
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ついに始まる!2026年展望 EV第2ラウンド、勝負はソフト

日本車

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「まだ終わらせない」WRX STI Sport#公開、スバルのICE執念
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「待ってたのはこれだ」Z NISMOに6MT登場、東京オートサロン2026で公開の狙い
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「日産が切った次の一手」オーラ NISMO RS に e-4ORCE投入
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レクサスES、8年ぶりフルチェンジ!ついにEVを選んだ理由
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令和のGR86を昭和に戻す!大阪発NEO86が刺さる理由
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レクサス、LFAの系譜を再始動!電動スーパースポーツ構想を初公開

輸入車

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「テスラと戦うための現実解」ベンツ、レベル2++へ全面転換
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「データは良好、現場はばらつき」テスラEV電池を巡る現実
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3万ドルで自動運転可能な電動ピックアップ、フォードの逆転戦略
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「誤った判断だった」ポルシェCEOが認めたマカンEV一本化の代償
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「EX90の失敗を越えられるか」ボルボEX60に託された電動化の答え
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「SUV転換の噂が消えない理由」メルセデス・ベンツAクラスに残る戦略の空白

カーライフ

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「その音、無視すると危険」走行中の異音が示す“車の限界サイン”
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「なぜ踏んでも進まないのか」雪道でTCSが逆効果になる瞬間
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「エンジンは壊れていない?」朝の始動音が教える本当の異常箇所
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「気づかぬうちに歪む」その運転、ホイール寿命を削っている
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「足を離しても止まる機能?」ブレーキホールドの限界を整理する
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「事故は一瞬、眠気は予告なし」長距離ドライブの最大リスク

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